مطالعه و بررسی تاثیر میزان فاصله بین کلید برشی و عرشه تحت تاثیر بارهای دینامیکی در پل های دارای تکیه گاه الاستومری
پایان نامه
- دانشگاه تربیت معلم - سبزوار - دانشکده مهندسی
- نویسنده میلاد کرمی
- استاد راهنما حمید زعفرانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
با توجه به اینکه پل ها جزء سازه های پراهمیت در شریان حمل و نقل به حساب می آیند، توجه به رفتار دینامیکی این سازه ها در طی زلزله بسیار مهم است. معمولا به دلایل مختلف از جمله تاثیرات تغییرات دما، ملاحظات اجرایی ... در میان عرضه و کلیدهای برشی پل فاصله ای وجود دارد. اما با وقوع زلزله و حرکات ارتعاشی عرشه، فاصله مزبور مرتبا دچار کاهش و افزایش خواهد شد. با توجه به اینکه که بهساز پل ها جزء مسایل بسیار مهم روز است و بررسی کفایت میزان گپ در کلید برشی و تاثیر آن بر روی پاسخ عرشه و زیر سازه جزء مسائلی که میتوان در پل ها به آن توجه ویژه کرد. در مسائلی که پدیده های غیر خطی نظیر مصالح یا غیر خطی هندسی وجود دارد روش طیفی کارایی چندانی ندارد و بهترین روش تحلیل تاریخچه زمانی است، با توچه به غیر خطی بودن این پدیده در پل ها (ضربه مداوم عرشه و کلید برشی و جدا شدن آنها) از آنالیز دینامیکی به روش انتگرال گیری گام به گام و روش انتگرال گیری مودال غیر خطی موجود در نرم افزار sap2000 که در آن از 7 جفت شتابنگاشت معروف استفاده شده است. روش انتگرال گیری مودال غیر خطی محاسبه زمان پاسخ ها را نسبت به روش انتگرال گیری گام به گام بسیار کاهش می دهد لذا با توجه به این که جواب ها به هم بسیار نزدیک باشد می توان با استفاده از روش انتگرال گیری مودال غیر خطی در زمان کوتاه به نتایج مطلوب و قابل قبول رسید، اما باید به این نکته توجه کرد که مقادیر ماکزیمم در لنگر، برش و شتاب با هم تفاوت دارند. در این پایان نامه با بررسی رفتار دینامیکی پل طی این پدیده غیر خطی، برآورد مناسبی از تاثیر آن بر روی ستون های تحمل کننده بار سازه به دست آمده، علاوه برآن تاثیر سختی المان گپ بر سازه مورد بررسی قرار گرفته و همچنین از روش نرم کردن برای بررسی انطباق نتایج ماکزیمم استفاده شده است. در نهایت نیز برای بررسی درستی نتایج از مدل قاب دو بعدی استفاده شده که پس از تحلیل نتایج قابل قبولی مشاهده می شود.
منابع مشابه
تاثیر فاصله نصب صفحات مغروق بر آبشستگی اطراف تکیه گاه پل
شکستوتخریبپلها بر اثر آبشستگی در فونداسیون آنها علاوهبرخساراتمالیوبعضاًجانی، راهارتباطیبهنقاطسیل</st...
متن کاملبررسی آزمایشگاهی تاثیر نصب تیغه متصل به تکیه گاه پل بر آبشستگی موضعی و الگوی جریان
چکیده: در پژوهش حاضر، عملکرد تیغه ی متصل به تکیه گاه و تاثیر پارامتر های مربوط به آن از جمله ارتفاع تیغه و زاویه ی نصب آن در کاهش آبشستگی موضعی پیرامون تکیه گاه پل مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تحقیق نشان داد که پارمترهای طراحی تیغه از جمله زاویه ی نصب و ارتفاع تیغه، تاثیر قابل ملاحظه ای بر میزان کاهش آبشستگی موضعی پیرامون تکیه گاه پل دارد به طوری که با افزایش ارتفاع تیغه، عملکرد آن در کاهش آبشست...
متن کاملبررسی اثر بیه‌ی عرشه در پاسخ دینامیکی پل با درنظرگرفتن اندرکنش دینامیکی پل ـ قطار
در سال‌های اخیر توجه به دینامیک پل‌های راه‌آهن به‌عنوان یکی از مقدمات ضروری جهت احداث خطوط قطارهای سریع‌السیر افزایش یافته است. در این تحقیق، پاسخ دینامیکی پل راه‌آهن دوخطه یزدان از خط راه‌آهن قم ـ ساقه با بیه‌های مختلف ۰، ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه تحت بار قطار عبوری و تأثیر بیه عرشه بر پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل دینامیکی بر پایه یک مدل سه‌بعدی از مجموعه پل و قطار و اندرکنش ...
متن کاملبهینه سازی عرشه پل های بتنی دارای تکیه گاه ساده با استفاده از یک روش هوشمند
طراحی پل یک فرآیند پیچیده ای است که نیاز به پارامترها و شکل هندسی اولیه قبل از تحلیل مقاطع فرضی دارد. برای رسیدن به جواب های رضایت بخش باید آنقدر تکرار صورت گیرد تا مقطع فرضی بتواند معیارهای طراحی را برآورده سازد. مقطع بهینه به دست آمده از بین گزینه های مختلف طراحی، همچنین باید معیارهای ایمنی، قابلیت استفاده و قابلیت بهره برداری که توسط آیین نامه های طراحی اعمال شده و نیز تعدادی معیارهای شایستگ...
15 صفحه اولبررسی بازسازی دیواره شریان الاستیک تحت تاثیر بارهای استاتیکی و دینامیکی
تنشهای دیواره شریان یکی از عوامل اصلی ایجاد تغییر در سیستم شریانی هم در دوران رشد طبیعی و هم در زمان پیشرفت بیماری های شریانی محسوب می شود. بنابراین تعیین مقدار تنشهای دیواره در مراحل بیولوژیکی و پاتالوژیکی مهم است. از آنجایی که هندسه و ساختمان شریان در پاسخ به تغییر بارگذاری تغییر می کند، به عنوان یک قاعده اصلی می توان گفت که دیواره شریان قابلیت سازگاری با شرایط خارجی را دارد تا در مقابل افزای...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
دانشگاه تربیت معلم - سبزوار - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023